Invías adjudicó contrato de operación y atención de sitios críticos del corredor Cruce de la Cordillera Central

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En audiencia pública, el Instituto Nacional de Vías (Invías) adjudicó a la Unión Temporal Vías Calarcá-Cajamarca el contrato para la operación, mantenimiento integral y atención de sitios críticos en el corredor Cruce de la Cordillera Central por 221.297 millones de pesos.

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El contrato contempla la operación y mantenimiento de los túneles y vía a cielo abierto, así como la atención de sitios críticos en el corredor Calarcá-Túnel de La Línea-Cajamarca, y la vía a cielo abierto en el corredor Cajamarca-Alto de la Línea-Calarcá. 

"La adjudicación del contrato para la atención del proyecto Cruce de la Cordillera Central es un hito importante porque permite garantizar la continuidad en la operación, la seguridad vial y la prestación de los servicios de atención al usuario en este corredor que une el centro con el occidente del país beneficiando a más de 10 millones de personas", destacó Juan Carlos Montenegro, director general del Invías. 

Cruce de la Cordillera Central

Cruce de la Cordillera Central

Foto:Invías

La operación y el mantenimiento de los corredores viales tendrá un plazo de ejecución entre noviembre de 2024 y el 31 de julio de 2026, y beneficiará a los habitantes de los departamentos del Valle del Cauca, Quindío, Tolima y Cundinamarca, así como a Bogotá. 

La Unión Temporal Vías Calarcá-Cajamarca está conformada por las sociedades Ingeniería y Vías (35 por ciento), Megaproyecto Vial Siglo XXI (35 por ciento) e Ingeniería de Colombia (30 por ciento). 

El contratista seleccionado debe realizar la operación del corredor y mantenimiento de la infraestructura civil y equipos electromecánicos, la atención a los usuarios, emergencias, puntos inestables y sitios críticos. 

Cruce de la Cordillera Central

Cruce de la Cordillera Central

Foto:Invías

También incluye la construcción de un puente de 250 metros (Perales 2), en voladizos sucesivos, el cual se compone de tres luces, lo cual permitirá mejorar la movilidad, aumentar la seguridad vial y disminuir los tiempos de desplazamiento.

Adicionalmente, la gestión social para integración con las comunidades del área de influencia directa e indirecta y el saneamiento de expedientes prediales y ambientales.

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