Vía Buga-Buenaventura tiene retrasos en 8 tramos por trámites ambientales ante la Anla y el Ministerio de Ambiente

Luego del recorrido realizado por el equipo técnico de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y la Concesión Unión Vial Camino del Pacifico, se evidenciaron retrasos en ocho unidades funcionales de las 21 que conforman el proyecto 5G Buga-Buenaventura.

De acuerdo con la ANI, estos retrasos son motivados por trámites ambientales ante la Anla, el Ministerio de Ambiente y la Corporación Autónoma Regional del Valle del Cauca (CVC).

“Se le hace el requerimiento al concesionario para que agilice estos procesos a través de mesas de trabajo que permitan avanzar y atender las observaciones con celeridad”, manifestó Roberto Uparela, vicepresidente Ejecutivo de la ANI.

El proyecto Buga-Buenaventura cuenta con una inversión de 4,6 billones de pesos y 2,5 billones de pesos corresponden a la sección final del corredor vial de dobles calzadas Bogotá–Buenaventura.

Este proyecto es clave porque conecta el Puerto de Buenaventura con el interior del país y genera  más de 3.000 empleos directos e indirectos en la región. 

Adicionalmente, beneficia a más de tres millones de habitantes en siete municipios del Valle del Cauca: Buenaventura, Dagua, Calima (Darién), Restrepo, La Cumbre, Yotoco y Buga.

Dentro de las obras están proyectadas la rehabilitación de 15 kilómetros, mejoramiento y puesta a punto de 155 kilómetros y el mejoramiento de 33,7 kilómetros de vía existente, así como la construcción de 35 kilómetros de vía nueva (segunda calzada).

Igualmente, la operación y mantenimiento de los 128 kilómetros Origen–Destino del corredor vial (Buenaventura–Loboguerrero–Buga) en el departamento del Valle del Cauca. 

Este proyecto también incluye la estabilización de taludes, la construcción de dos túneles cortos, que suman alrededor de 1,4 kilómetros y el cambio de equipos electromecánicos en los 17 túneles existentes, cuya longitud consolidada es de 9,3 kilómetros.

Estas obras permitirán mejorar la eficiencia en la movilidad de carga, reducir el tiempo de desplazamiento hacia y desde el puerto de Buenaventura en aproximadamente 40 minutos. 

Además, optimizará la logística de transporte, especialmente en sectores estratégicos como la producción agrícola, al igual que otros renglones de la economía como el turismo en la región.