Senadora del Pacto dio espaldarazo al metro de Bogotá: 'La obra avanza y debemos apoyarla'

"Me da cierta nostalgia pensar que el metro pudo haber sido subterráneo, pero hoy la obra avanza y debemos apoyarla para que culmine lo más pronto posible". De esta manera, la senadora del Pacto Histórico, Clara López, dio un espaldarazo a la obra del metro de Bogotá. 

La congresista dio estas declaraciones tras visitar los avances de la primera línea del metro, que ya van en un 49 por ciento. La posición de López marca una distancia con la postura del presidente Gustavo Petro, quien ha sido un férreo crítico de los avances del metro elevado.

"Muy impresionada con el avance del metro de Bogotá. Una obra verdaderamente monumental. La fabricación, con una tecnología impresionante, hacen que cada uno de esos grandes travesaños sea único para cada estación. Ya llevan 49 por ciento de avance y cuidan la naturaleza", agregó López.

Las críticas del presidente Gustavo Petro

El mandatario ha defendido que la mejor solución es adoptar un sistema subterráneo. Y en ese sentido aseguró que tener un metro elevado no disminuiría los tiempos de desplazamiento de los bogotanos.

En una corta publicación de X, el mandatario de la nación escribió: "Si los estudios muestran que una vez terminada la obra, en vez de disminuir los tiempos de viaje en la ciudad, estos van a aumentar. ¿Cuál es su sentido?".

"¿Seguimos botando los estudios a la caneca para ver si se hace el milagro, después de derrochar miles de millones de dólares?", finalizó.

Nueva respuesta de Galán

En un video, el alcalde Carlos Fernando Galán expresó que el presidente está equivocado al decir que "un metro elevado no le sirve a Bogotá"

"Se equivoca, presidente. El metro que no le sirve a Bogotá es el que no existió por más de 80 años. Un metro que no pasó de 'renders'. Este es el primer metro que la ciudad ve construyéndose, el primer metro que se está haciendo realidad y claro que le va a servir a Bogotá", dijo el alcalde.

Así mismo, el alcalde señaló que es mentira que el nuevo medio de transporte no va a disminuir los tiempos de movilización.

"El propio estudio que usted cita de la Sociedad Colombiana de Ingenieros, en la tabla 3, de la página 30 del documento 'Estado del Arte en metodología de estudios de beneficio costo' establece que tanto en el metro subterráneo como en el elevado, los tiempos de viaje se reducen", dijo.

JUAN PABLO PENAGOS RAMÍREZ

Redacción Política