Gobernador de Antioquia rinde cuentas sobre la 'vaca' para las vías: están verificando la legalidad de los aportes

Hace poco más de un año se anunció el inicio de la 'vaca por las vías de Antioquia', una iniciativa que apelaba a la solidaridad de los antioqueños para poder terminar importantes proyectos de infraestructura vial no priorizados por el Gobierno Petro, como el túnel del Toyo.

La meta inicial era recaudar un billón de pesos, basado en la idea del expresidente Álvaro Uribe de que un millón de personas donaran un millón de pesos.

"Esta es una idea —que como las buenas ideas no se discuten, solo se acogen— del presidente (Álvaro) Uribe a la que le damos hoy vida porque se trata de darle rienda suelta al civismo de un pueblo libre", manifestó en su momento el gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón.

Sin embargo, terminó el 2024 y así el plazo de recaudo, el cual dejó poco más de $5.000 millones de pesos en total.

Verificación de los aportes

A comienzos del 2025, Rendón anunció que el dinero recogido de más de los más de 15.000 aportantes sería invertido en obras del Túnel del Toyo. 

Actualmente, el mandatario departamental informó que se adelanta una revisión para que ingresen a la Gobernación solo los recursos verificados.

“Para proteger al Departamento y, porque es lo correcto, estamos verificando cada transacción. Son 15 mil aportes. Para eso emprendimos una tarea de revisión de antecedentes judiciales, disciplinarios y fiscales para cerciorarnos que todo esté bien. Solo ingresarán a las cuentas de la Gobernación los aportantes verificados. Esto ya lo surtimos”, dijo Rendón

Rendón informó que lo que resta es un trámite con el Ministerio de las Tecnologías de la Información y las Comunicaciones y posteriormente en la Asamblea Departamental se aprobará la incorporación de estos recursos al presupuesto del Departamento y a las obras del Túnel del Toyo, también llamada Nueva Vía al Mar Gonzalo Mejía Trujillo.

"Mediante este ejercicio, la comunidad aportó más de 5 mil millones de pesos que serán invertidos en la galería de rescate y galería de conexión, que incluye el revestimiento de la misma y los muros que separan el túnel principal, de esta megaobra que conectará a Colombia con el mar de Antioquia", puntualizó Rendón.

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