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hace 3 horas
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El más reciente informe del TomTom Traffic Index 2024 reveló que Barranquilla, Colombia, es la ciudad con el tráfico más lento del mundo. Según el estudio, los conductores en la capital del Atlántico alcanzan una velocidad promedio de apenas 16,5 km/h, lo que significa que recorrer solo 10 kilómetros puede tomar hasta 35 minutos.
Esta cifra la ubica por encima de grandes urbes conocidas por sus problemas de movilidad, como Londres, Ciudad de México, Kolkata (Calcuta), Bengaluru y Pune.
El estudio de TomTom analizó datos de 500 ciudades en 62 países, recopilados a través de más de 600 millones de dispositivos conectados, incluyendo sistemas de navegación vehicular, aplicaciones móviles y sensores de tráfico. Los resultados ponen en evidencia una realidad preocupante para Barranquilla, que ahora ostenta el título de la ciudad con el tráfico más lento del planeta.
¿Por qué Barranquilla tiene el tráfico más lento?
El informe de TomTom identificó múltiples factores que contribuyen al colapso de la movilidad en la ciudad. Entre los principales, destacan:
- Diseño vial obsoleto y falta de planificación urbana: El rápido crecimiento de Barranquilla en las últimas décadas no ha sido acompañado por una expansión adecuada de su infraestructura vial. Las calles estrechas y la falta de vías alternas generan un colapso constante del tránsito, especialmente en las horas pico. Además, la ausencia de una red eficiente de autopistas urbanas limita la capacidad de descongestionar las principales avenidas.
- Semáforos mal sincronizados: La falta de una correcta sincronización semafórica agrava la situación. Muchas intersecciones claves presentan tiempos de espera excesivos, lo que aumenta los embotellamientos y genera demoras innecesarias en los desplazamientos.
- Crecimiento acelerado de la población y aumento del parque automotor: El aumento constante de la población en Barranquilla, sumado al incremento de vehículos particulares y motocicletas, ha generado una sobrecarga en la infraestructura vial. La ciudad no ha implementado medidas eficaces para regular el uso del automóvil ni ha incentivado el transporte público de manera efectiva.
- Alta densidad peatonal sin infraestructura adecuada: Barranquilla cuenta con un alto flujo de peatones en su zona céntrica y áreas comerciales. Sin embargo, la escasez de pasos peatonales elevados y la falta de cruces seguros obligan a los vehículos a detenerse con frecuencia, ralentizando aún más el tránsito.
- Condiciones climáticas adversas y problemas de drenaje: Las lluvias e inundaciones frecuentes en Barranquilla afectan severamente la movilidad. Muchas calles se ven anegadas durante la temporada de lluvias, lo que obliga a los conductores a reducir su velocidad y buscar rutas alternas, incrementando los tiempos de desplazamiento.
Impacto del tráfico lento en la economía y calidad de vida
Barranquilla . Foto:Prensa Alcaldía Barranquilla
El tráfico en Barranquilla no solo afecta la movilidad de los ciudadanos, sino que tiene un impacto directo en la economía y la calidad de vida:
- Mayor gasto en combustible: Los vehículos que permanecen más tiempo en el tráfico consumen más combustible, lo que incrementa el gasto de los conductores.
- Retrasos en entregas y transporte de mercancías: Empresas de transporte y logística enfrentan pérdidas debido a los tiempos prolongados de entrega.
- Afectaciones en la salud: La exposición prolongada a la contaminación del aire y el estrés causado por los embotellamientos generan problemas de salud en la población.
¿Qué soluciones pueden mejorar la movilidad en Barranquilla?
Los orientadores de la Secretaria de Transito están en la zona. Foto:Prensa Alcaldía Barranquilla
Para enfrentar esta crisis de movilidad, es fundamental implementar soluciones efectivas a corto y largo plazo. Expertos recomiendan:
Fortalecer el transporte público: Implementar un sistema de buses modernos, eficientes y con mayor cobertura para reducir la dependencia del automóvil.
Mejorar la infraestructura vial: Construcción de nuevas vías, ampliación de calles y desarrollo de autopistas urbanas.
Sincronización de semáforos: Implementar un sistema inteligente de gestión del tráfico para optimizar los tiempos de espera.
Promover alternativas de movilidad: Incentivar el uso de bicicletas, scooters eléctricos y transporte compartido.
Regulación de vehículos de carga: Establecer horarios restringidos para la circulación de camiones en horas pico.
Mientras la capital del Atlántico enfrenta esta distinción poco envidiable, la necesidad de mejorar su movilidad es más urgente que nunca. En un contexto de crecimiento acelerado, la ciudad debe adoptar medidas rápidas y eficaces para transformar su sistema de transporte y garantizar una mejor calidad de vida para sus habitantes.
Otras ciudades con problemas graves de tráfico
Las autoridades realizaron campañas de sensibilización. Foto:Policía de Barranquilla
Si bien Barranquilla lidera el ranking del tráfico más lento, otras ciudades también enfrentan problemas de movilidad significativos:
• Kolkata (Calcuta), India: Segunda en la lista, con tiempos de desplazamiento extremadamente largos debido a su alta densidad poblacional y una red vial congestionada.
• Bengaluru, India: Un centro tecnológico con una infraestructura vial que no ha podido soportar su crecimiento económico.
• Pune, India: Otra ciudad india afectada por la falta de planificación y el crecimiento descontrolado del parque automotor.
• Londres, Reino Unido: Una de las metrópolis más congestionadas de Europa, con un tráfico lento a pesar de su avanzada red de transporte público.
• Kioto, Japón: Su diseño urbano histórico y calles estrechas contribuyen a su inclusión en la lista de las ciudades con tráfico más lento.
Congestión: ¿Dónde se pierde más tiempo en el tráfico?
El informe de TomTom también analizó las ciudades donde los conductores pasan más tiempo atrapados en embotellamientos.
En cuanto al índice de congestión, que mide el porcentaje de tiempo adicional que toma un trayecto debido al tráfico, Ciudad de México es la más afectada con un nivel del 52 %. Esto significa que los recorridos en la capital mexicana toman un 52 % más de tiempo del que deberían en condiciones de tráfico fluido.
París Foto:IStock
En términos de horas anuales perdidas en embotellamientos en trayectos de 10 kilómetros, Lima (Perú) y Dublín (Irlanda) lideran la lista con 155 horas al año, seguidas de: París (101 horas), Nueva York (98 horas), Tokio (82 horas), Río de Janeiro (78 horas), Sídney (75 horas).
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