Latam explica qué pasó con avión que buscó aterrizar en Barranquilla en nuevo vendaval: turbulencia provocó angustia de pasajeros

"Padre Santo. Señor, toma control. Señor, estamos en tus manos. Dale sabiduría al piloto", clamó una pasajera del vuelo LA4136 de Latam que no logró aterrizar en su primer intento en la ciudad de Barranquilla cuando se producían fuertes vientos durante la tarde de este 19 de septiembre.

Barranquilla está afrontando una temporada ciclónica que se une la segunda época de lluvias proyectada para 2024, según el Instituto de Hidrología, Meteorología y Estudios Ambientales (Ideam). El pasado 16 de septiembre, otras aeronaves también experimentaron turbulencias por cuenta de ello.

Ahora, el turno fue para el avión Airbus A320, con capacidad para más de 150 personas, que había despegado a las 3:55 p. m. del jueves desde el aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá. A su llegada a la capital del departamento de Atlántico, las condiciones climáticas afectaron su aterrizaje.

"Se presentó una turbulencia moderada y momentánea, que en ningún momento puso en riesgo la seguridad de los pasajeros o de la tripulación", expresó la aerolínea tras la difusión de videos grabados por los pasajeros que evidenciaron los minutos de angustia.

"Pese a que la torre de control del aeropuerto Ernesto Cortissoz de Barranquilla autorizó la aproximación para el aterrizaje, el capitán del vuelo tomó la decisión de alternar a Cartagena al ver las condiciones meteorológicas del destino", añadió.

La compañía recalcó que la tripulación mantuvo informados a los pasajeros en todo el trayecto, recordándoles las medidas de seguridad para tales casos.

A partir de los sistemas de rastro de vuelos, el avión arribó a las 6:03 p. m. al aeropuerto de la capital de Cartagena. A las 7:44 p. m. despegó y pudo tocar tierra a las 7:59 p. m. en el aeropuerto Ernesto Cortissoz.

"El vuelo aterrizó en Cartagena sin afectaciones en los pasajeros y posteriormente, cuando las condiciones meteorológicas lo permitieron, el avión pudo aterrizar en Barranquilla", sentenció Latam.

'Es importante que todos los pasajeros usen el cinturón': piloto sobre turbulencias

El capitán José María Jaimes, de la aerolínea Avianca, ha explicado que existen varios tipos de turbulencia. Dependiendo de la fuerza, la aeronave afronta cambios de velocidad y altitud.

"La turbulencia de aire claro, que es cuando dos masas de aire de diferente densidad se unen, y esa si nos podemos dar cuenta que existe por reporte de otras aeronaves o por algunos mapas meteorológicos. Viene la turbulencia orográfica, que es viento fuerte que pega sobre las montañas o contra las montañas y crea una turbulencia. Está la turbulencia térmica, que es en días muy calientes, en superficies duras como asfalto, piedras, rocas, estas se calientan y crean térmicas ascendentes y crean la turbulencia. Y está la turbulencia mecánica, que es cuando hay edificios y construcciones, viene el viento, pega contra esas construcciones y crea remolinos y crea turbulencia. Esas últimas cuatro no las detecta el radar meteorológico y es más difícil para nosotros prevenirlas", opinó.

"Y por eso es tan importante que todos los pasajeros usen el cinturón de seguridad, así la señal de cinturones esté apagada", precisó en un video de redes sociales.

Recomendaciones de las autoridades por temporada de lluvias y vientos en Barranquilla

"Es muy probable que vuelvan a ocurrir vendavales. Septiembre es un mes donde climatológicamente aumenta la probabilidad de sistemas clónicos y el tránsito de ondas tropicales. (...) Entonces, es muy importante que estemos preparados ante la posibilidad de que se puedan seguir presentando estas condiciones", dijo Johanna Rodríguez, meteoróloga de turno, en charla con este diario.

Por tanto, la Alcaldía de Barranquilla ha emitido las siguientes recomendaciones:

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