Fórmula 1: Franco Colapinto inicia su segunda prueba de fuego en Imola tras el sismo que sacudió a Alpine

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Seis carreras y más de cinco meses esperó el argentino Franco Colapinto para sentarse de nuevo en un monoplaza de Fórmula 1 en un Gran Premio. El piloto, que debutó el año pasado en el ‘Gran circo’ con Williams, apostó a pelear por un asiento en la escudería Alpine y los errores, choques y en general el bajo rendimiento del australiano Jack Doohan le abren de nuevo la posibilidad de mostrar su talento.

Doohan destruyó el monoplaza en varias oportunidades. Se estrelló en el GP de Miami y esa fue su acta de defunción en la parrilla de Fórmula 1, pero tuvo que darse un terremoto en Alpine para que Colapinto regresara a la parrilla. Oliver Oakes se fue de mala manera, tomó un avión en Miami y dejó el cargo de director deportivo. Flavio Briatore sustituyó al británico y el piloto argentino fue anunciado.

Cinco pruebas de fuego tendrá el nacido en Buenos Aires. Su primera salida será este domingo en el Gran Premio de Emilia Romaña (8 a. m., con TV de Disney+ Premium), lo hará en un circuito histórico y clásico de una Fórmula 1 que está semana cumplió 75 años de historia pura.

“Ya había estado ahí y se cambió de equipo y se dio prioridad a Doohan que ya tenía el contrato firmado. Si funciona bien, y si no hay otro piloto esperando. Le dieron cinco carreras, pero no es significativo ponerlo en un carro que no está andando”, explicó el director de la Revista Motor, José Clopatofsky.

Y agregó: “Ojalá sea tan bueno y se pueda destacar como Antonelli, pero quién sabe si le cuadre. Es un piloto que hizo un par de carreras el año pasado, pero tuvo un final algo flojo. Hay que verlo correr. De pronto se enfocan que este muchacho sea más para su futuro de lo que es Doohan”.

Será la primera vez que la F1 tenga al argentino en un Gran Premio con el monoplaza de Alpine y las expectativas son altas. El año pasado debutó tras el volante del FW46 de Williams en Monza y corrió nueve carreras en las que sumó 5 puntos en el Mundial, pero se quedó sin puesto después de que Williams contratara a Carlos Sainz.

“Él dejó una vara alta cuando debutó haciendo muy buenos trabajos y las expectativas altas en nosotros. Tiene que estar cerca de su compañero (Gasly) y creo que eso lo va a hacer. No debe apresurar el paso, pero una vez que se sienta cómodo debe estar lo más cerca”, fue el análisis que hizo el periodista de ESPN, Juan Fossaroli, sobre el regreso de su compatriota.

“Una de las cualidades que tiene es que sabe aislarse de la presión y la sabe manejar muy bien. Corrió en equipos que no son de punta y ganó, pero en este caso va a tener presión como cualquier otro piloto. Tendrá presión porque va a reemplazar a un piloto que no tuvo resultados. La presión está, con que le vaya bien dos carreras tendrá una oportunidad para la sexta. Doohan tuvo seis y Franco con seis carreras tiene mucho que dar, más que Doohan. No quiere decir que Franco se suba y sea más rápido que Gasly, es un carro difícil, pero de alguna manera todos confiamos en Franco. No quiere decir que en la primera carrera debe ser podio mínimo, pero va a rendir y nos vamos a olvidar de esas cinco carreras”, agregó.

Colapinto debe manejar la presión en un equipo que se sacudió fuerte. Tuvo cinco meses para conocer el Alpine, pero será la primera vez que se suba al modelo 2025 en un Gran Premio y en la pista deberá demostrar con resultados que merece ser el titular.

“Los pilotos llegan con mucha confianza y Franco llega con mucho conocimiento. Debe superar una valla, ver el rendimiento del auto que no ha sido del todo bueno, pero que se puede recuperar. Alpine tiene el potencial para hacerlo y para crecer este año”, comentó Fernando Tonello, periodista de ESPN especializado en Fórmula 1.

“Franco sorprende siempre para mejor. No tenía muchas expectativas cuando llegó porque estaba muy crudo, pero hizo actuaciones espectaculares y llamó la atención de varios directores de equipos. Esta vez también puede pasar, él siempre tiene un plus… Debe hacerlo mejor que Doohan, que dejó la vara bastante baja. Le dieron cinco carreras (a Colapinto) y le pone un poco de presión, pero también le dejan una puerta abierta a Doohan. Si Franco hace buenas actuaciones y si llega a sumar algún punto, creo que van a extenderlo para el futuro. Si Franco le llega a dar puntos y actuaciones no creo que lo vayan a mover”, agregó.