Se cerró la parrilla de Fórmula 1 para 2025 con anuncio de Red Bull: Colapinto, sin asiento

El piloto Isack Hadjar debutará en la Fórmula 1 en 2025 al fichar por la escudería RB, antigua AlphaTauri, sustituyendo a Liam Lawson, que ascendió a Red Bull tras la marcha del mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez, y ocupa el último asiento disponible de la parrilla.

"Estoy muy emocionado de asumir este nuevo rol. Esto es muy importante para mí, mi familia y todas las personas que han creído en mí desde el principio. El viaje desde el karting hasta estar ahora en la Fórmula 1 es por lo que he trabajado toda mi vida porque es mi sueño", afirmó el francés en declaraciones difundidas por la competición.

Hadjar ascendió a F1

El subcampeón de Fórmula 2 esta temporada, miembro de la academia de jóvenes pilotos de Red Bull, formará equipo junto al japonés Yuki Tsunoda y ocupará el volante liberado por el neozelandés Liam Lawson, que correrá en la escudería austríaca con el tetracampeón mundial neerlandés Max Verstappen.

"Tengo muchas ganas de trabajar con Yuki (Tsunoda, compañero RB) y aprender de él. Siempre lo he admirado, pasó por el programa júnior de Red Bull como yo y hemos compartido un camino similar en la F1. Tiene mucha experiencia y será bueno aprender de él", añadió.

El corredor de Red Bull, que se convierte en el decimonoveno piloto ascendido a la F1 desde su programa junior, que comenzó en 2001, terminó segundo la pasada temporada en Fórmula 2 por detrás del brasileño Gabriel Bortoleto que el año que viene correrá en Kick Sauber.

"Estamos emocionados de tener a Isack con nosotros el próximo año, aportando una dinámica nueva. Tiene el talento y el empuje necesarios para competir al más alto nivel, y confiamos plenamente en que se adaptará rápidamente y tendrá un impacto significativo", expresó Laurent Mekies, el director del equipo.

Con el anuncio de Hadjar se cierra de forma oficial la grilla de Fórmula 1 para el 2025 con varios jóvenes que harán su primera temporada en la gran carpa del automovilismo. En el inicio del primer Gran Premio del año, a mediados de marzo en Australia, habrá hasta cinco pilotos titulares con menos de cuatro carreras disputadas previamente en F1.

Un duro golpe recibió así el automovilismo argentino. A Franco Colapinto, que corrió las últimas carreras de la temporada 2024 con Williams, ningún equipo le abrió las puertas para que ocupe un asiento en la parrilla, sus presentaciones no convencieron.

“Definitivamente que si no corro, voy a ser el mejor piloto de reserva que va a haber. Seguramente voy a tener una posibilidad si pasa algo, ojalá que pase y pueda estar manejando el año que viene. Hay que estar preparado y listo para cuando llegue esa oportunidad”, dijo en las últimas horas en radio Urbana Play.

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Con EFE.